分期付款 本周精選【賽先生科學玩具】Feel Flux慢速掉落磁球-單銅

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商品訊息描述

在現實生活中呈現有如電影特效般,球體的慢速墜落!

Feel Flux慢速掉落磁球是運用楞次定律設計出的精品玩具,能展示超慢速的球體運動,同時也製造了強烈的反重力錯覺效果。

如同流體般優雅的掉落路徑,讓Feel Flux成為令人放鬆又上癮的玩具!

運用超強磁鐵與高純度金屬精密加工製成的Feel Flux,杯身上貼合了麂皮,讓冰冷的金屬多了些溫度。

素雅、高質感的包裝,並附上一個經陽極氧化處理的鋁製底座,絕對是你書桌上最出色的玩物!

隨包裝附有一個絨布小袋,讓你可以隨身攜帶,不管是炫技還是自娛都方便(*´▽`*)

快來試試這個讓男女老少都上癮的神奇玩具吧直殺成本~

《Feel Flux的小故事》

產品規格 :

?商品尺寸:直徑約5cm,高度約6cm

?材質:銅、皮革

戰利品?內容物:超強力磁球x1、銅杯x1、鋁製底座、絨布袋、英文說明書

?非逛不可 產地:匈牙利設計製造

注意事項 :

?適用年齡14歲以上

?內含強力磁鐵,開封使用時請留意身旁帶有磁性之物品

?好康請將產品遠離火源、電子設備

?請避免重摔產品內附之磁球

商品訊息特點

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工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航集團根據行政院要求暫時承接興航所有航線至明年2月15日止,華信航空台北-花蓮昨(1)日首航,集團董事長何煖軒親自督軍。他表示,首航載客率約71%,華信將善盡社會責任,保證花蓮航線不會斷,未來也會飛花蓮到日本及香港的包機,推動花蓮觀光。

何煖軒指出,在行政院召開會議後,同仁短短5天內就把工作安排好,對此,他非常感謝,華信特別比照國際線行李30公斤限制,未來包機航線也將比照辦理。

對於興航將資遣全數員工,華航是否有意招攬,何煖軒指出,機師部分華航隨時都在招收,只要是合格、優秀的機師,歡迎他們到華航服務;至於空服員及地勤部分,如有需求華航也願意接納。

對於交通部已收回興航航權,將會重新做分配,何煖軒表示,這是交通部的權責,華航會依交通部規定的程序及規定來辦理。至於是否有屬意的兩岸航線?何煖軒表示待航權分配後再談。

他強調,目前華航要解決的問題,是耶誕節、新曆年與農曆年的運輸尖峰,華航必須擔起這個責任。

華信暫時接手花蓮航線期間,台北-花蓮早、晚各飛1班,台北出發時間為上午9時10分、晚間7時40分,花蓮回程則為上午10時20分、晚間8時10分,搭乘時間皆為40分鐘;台中-花蓮每周2、5、日各飛1班,12月2日首航,加上原有的高雄-花蓮每天1班,合計花蓮每周共有24班次。

由於華信是噴射客機飛北花,飛行時間較原螺旋槳客機縮短10分鐘,更為便捷舒適。

交通部民航局在昨(二)日下午表示,有鑒於近年來使用輕便無人航空器的玩家越來越多,民航局為了加強宣導飛航安全使大眾更了解及清楚禁止及限制施放無人航空器的範圍,除了已於網頁上設立宣導專區外,近日更於專區內公布了各式的GPS圖檔數位資料,讓民眾更清楚相關的法律規定,目前已責罰十六件案,請民眾切勿以身試法,共同維護飛航班機的安全。

民航局為維護飛航安全,已依照民用航空法第三十四條,劃定公告各機場四周禁止施放有礙飛航安全物體的管制範圍,包括:風箏、天燈、煙火、遙控飛機及近來熱門的無人機等都算是前述有礙飛航安全的物體,也加強宣導飛航安全,並使大眾更容易了解該禁止及限制施放的範圍。

並已於民航局網頁上設立宣導專區,更公布了各式圖檔數資,包括範圍端點座標(Excel檔)、弧線方程式(EXE檔)地理資訊系統交換格式(SHP檔)等,都可免費供使用民眾下載地圖資訊更新,林國顯更說,有些販賣無人航空機的廠商,並沒有把地圖更新或是不正確的地理資訊,會讓無人航空機造成機場的飛行安全問題。

民航局長林國顯表示,政府從一○二年統計截至昨日為止,對無人機違法施放案件已裁罰十六件,其中九件違法於松山機場施放,包含一○一大樓周遭、圓山飯店、河濱公園等地,最新一件在十二月一日於寧夏夜市施放,造成民眾受傷,希望宣導讓民眾更清楚相關規定。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北2日電)桃園市政府今天公布機場捷運票價,台北到桃園機場單程新台幣160元,只比國道客運貴一些。目前經營台北機場客運班次最多的國光客運研議降價。

機捷台北機場直達車,行車時間約35分鐘,比客運快且不怕塞車,票價雖高於客運,對民眾仍有吸引力。

目前,國光客運每天來回共200班台北桃園機場客運,全天24小時營運,是機場路線班次最多的客運業者。

國光客運總理吳忠錫說,國光客運從台北車站到桃園機場單程票價是125元,若買來回票則是230元,但機捷的票價只比客運貴一些,確實會對國道客運的機場路線有影響。

吳忠錫說,確有研議機捷通車後調降機場路線票價,但仍未定案,目前以做好對旅客的服務為努力目標。

長榮集團所屬長榮國際儲運也有經營台北到機場客運,每天69班,台北桃園機場的班次從清晨5時至下午4時45分,桃園機場到台北從凌晨零時到深夜12時,單程票價124元。

長榮國際儲運說,機場捷運台北始發站在西區,長榮國際儲運台北發車點在東區,客源不太一樣,且很快就能上高速公路,但也會研議票價調整。

國光客運機場行車時間最快約45分鐘,長榮國際儲運平均40分鐘。

另大有巴士台北到桃園機場的班次也是凌晨營業至深夜,有不同的出發點,但都會中停飯店,以台北市府站出發為例,會停福華飯店,票價145元;若從台北車站發車,只要90元,但要停晶華酒店、國賓飯店、圓山飯店,到機場時間至少要1小時以上。1051202

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